駆動系、エンジンオイルとメンテナンスを終えて、次は愛車のコンディションを把握しやすい、点火・吸気系のリフレッシュに着手しました。

まずはプラグレンチでエンジンからプラグを外して見たところ、ガイシの部分は白く、回りの部分にはオイルを含んだススが付着しているという状態でした。ちょっとセッティングが外れているような印象を受けます。



プラグの金属部分が結構錆びているので、前オーナーがどれくらい前に交換したのか分かりませんが、プラグの焼け方はオーナーの乗り方でもかなり変わるので、とりあえず一旦リセットするために新品の純正同等熱価のプラグでNGK製の「DR8EA」に交換しました。

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(その2へ続く)